F1摩纳哥站勒克莱尔主场夺赛季首胜 佩雷兹遇事故
05/27
11:06
北京时间5月26日，2024赛季F1大奖赛第八站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道结束正赛争夺。勒克莱尔Pole to win，生涯首次在家乡获胜，本赛季首次站到最高领奖台，皮亚斯特里获得第二，塞恩斯排名第三，维斯塔潘仅以第六名完赛。第一圈，比赛便发生严重事故，其中佩雷兹的赛车损害严重，好在车手并无大碍。中国车手周冠宇以第16名完赛。
本周末是蒙特卡洛赛道第70次承办F1大奖赛，承办次数是仅次于蒙扎（73次）第二多的。与街道赛道通常的情况一样，这条赛道的路面非常光滑，因此轮胎必须提供尽可能多的抓地力。在摩纳哥，轮胎承受的压力是整个赛季中最低的，因为 单圈只有3.337 公里长的赛道的平均速度非常慢，一些弯角的时速甚至不到 50 公里/小时，赛车只有 30% 的时间处于全油门状态。
另外，在蒙特卡洛街道赛道对于车手来说是容错率几乎不存在的赛地，无论他们对赛道的熟悉程度如何，因为他们需要应对 19 个弯角和赛道其他所有潜藏的危险。车手必须努力找到最佳路线，不断接近护栏，轮胎剐蹭护栏更是常见。
关键在于要做到不损坏赛车上的任何部件，这是获得良好发车位的关键，在超车几乎不可能的比赛中，即使赛车之间的性能差距可能达到秒级，发车位也是至关重要的，因此排位赛的表现在本周末将起到举足轻重的作用。
周六排位赛，主场作战的勒克莱尔拿到自去年拉斯维加斯站后个人首杆，也是法拉利车队的历史总第250个杆位，并终结了维斯塔潘的8连杆纪录（与塞纳并列历史第一）；皮亚斯特里和塞恩斯分别排名第二和第三；维斯塔潘仅是从第六位发车。另外，马格努森与霍肯伯格由于赛车违反技术规则，排位赛成绩被取消，正赛只能从维修区起步。
周日正赛时，天气晴好，气温21.5摄氏度，赛道温度48度，空气湿度66%。轮胎选择方面，勒克莱尔、皮亚斯特里、诺里斯、角田裕毅、阿尔本、塞恩斯、周冠宇、霍肯博格、里卡多、加斯利10人用中性胎，其余10位车手则选择硬胎。
比赛开始后，第一圈尚未完成便发生了重大事故，在上坡时马格努森上墙失控撞到佩雷兹，然后又牵连到霍肯博格，结果佩雷兹的赛车严重受损只剩下单体壳。与此同时，塞恩斯爆胎冲到了狭窄的缓冲区；奥康与队友加斯利再次发生内斗，结果奥康赛车因此受损。
由于赛道碎片满地，且防护栏损害，因此出示红旗比赛中断。之后，干事通知奥康被罚10秒，由于他已经退赛了，所以将在下一站加拿大接受罚退5位的处罚。Alpine领队布鲁诺-法明随即怒斥奥康：“我相信奥康发动攻势完全没有必要，这是我们不想看到的。我们将会马上做出决定，并给出结果。在波蒂尔弯角，这不是一个尝试进攻的位置，而且没有给队友留足空间。”
等待40多分钟后，比赛恢复，赛事公告塞恩斯从第三位起步，奥康、佩雷兹、霍肯博格和马格努森都提前结束本站赛事。比赛恢复后，前四车手勒克莱尔、皮亚斯特里、塞恩斯和诺里斯都换上了硬胎，实际上除了萨金特之外，所有车手都完成了中胎和硬胎的互换。第16圈，博塔斯用时2.5秒完成停站，换上硬胎。不过比赛大部分时间都是“无聊模式“，甚至维斯塔潘无线电打趣：这也太无聊了，我应该带上枕头的，当时他位列第六。
半程结束时，领跑的勒克莱尔已经准备套圈里卡多、萨金特、周冠宇和博塔斯这四位排名靠后的车手。第43圈，在第11位的斯托尔进站换上硬胎。由于角田裕毅落后很远，汉密尔顿在第52圈进站换胎，维斯塔潘立即反应同样进站换上硬胎。第65圈，排名第七的汉密尔顿套圈了第八的角田裕毅。
最终，在球星姆巴佩摇格子旗，现场观众起立欢呼和掌声中，勒克莱尔率先冲线，在主场赢得个人赛季首胜，同时也是F1生涯夺得的第6场分站赛胜利；皮亚斯特里本赛季首次，职业生涯第三次登上领奖台，塞恩斯获得第三。列四至十位有相应积分入账的是诺里斯、拉塞尔、维斯塔潘、汉密尔顿、角田裕毅、阿尔本和加斯利，周冠宇以第16名完赛。
本站过后，维斯塔潘以169分继续领跑车手积分榜，勒克莱尔138分落后31分列次席，诺里斯113分排名第三，塞恩斯（108分）比佩雷兹1分升至第四。车队积分榜方面，红牛车队276分居首，法拉利252分列次席，迈凯伦184分排名第三。6月8日-6月10日，F1大奖赛将转战蒙特利尔的吉伦-维伦纽夫赛道，展开赛季第九站加拿大大奖赛的争夺。
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