周冠宇超汉密尔顿首秀拿分 法拉利拖拉机变火星车
03/21
09:06
规则大变动，果然给车迷带来惊喜。21日凌晨，2022F1新赛季揭幕战巴林大奖赛的结果预示着未来格局的走向。法拉利车队“一二带回”，勒克莱尔和塞恩斯分获冠亚军，梅奔车队的汉密尔顿获得第三。夺冠大热门红牛车队的维斯塔潘和佩雷兹双双退赛，也使中国车手周冠宇的F1首秀就跻身第10名，顺利拿到自己的首个F1积分，创造新的历史。
周冠宇排在第15位起步，正赛开局阶段，他一度掉到队尾。但他沉着冷静地驾驶，在前几圈不断上演超车大戏，还一度超越7届世界冠军汉密尔顿，追至第9位。在后半程比赛中，周冠宇基本处于第12、13位左右。比赛第46圈，场上有赛车起火，安全车出动。赛车之间此前拉开的差距瞬间变小，安全车进站后，最后几圈的竞争变得异常激烈。周冠宇在最后阶段超越了自己在F2的老对手米克·舒马赫，而红牛车队两位车手连续退赛，也成就了汉密尔顿登上领奖台。
中国车迷熬夜看比赛，因为有中国车手在F1赛道征战。五星体育F1评论员李兵表示，“周冠宇的这一分，具有里程碑式的意义。”
赛后接受采访时，周冠宇同样难掩激动，“太不可思议了，用言语很难表达我内心的感受，从小自己的梦想是成为F1车手。F1首秀可以从排位赛进到Q2，又在正赛拿到首个积分，对我来说不仅是在工作上把自己的最好表现出来，更多的是对我自己很大的肯定。”
周冠宇坦言，去年当自己官宣成为阿尔法·罗密欧的车手时，外界有各种声音，也让他承受不小的压力。但他做到了心无旁骛，在圆梦的道路上更进一步，“我认为自己很应该在F1大家庭中把所有的水平展现出来，所以对（今天的表现）我非常开心，也很骄傲，为自己的家乡（骄傲）。”
对中国的法拉利车迷来说，揭幕战收获双重大礼。除了周冠宇的出色表现，还有法拉利的重回巅峰。上一次法拉利“一二带回”还要追溯到2019年的蒙扎站，当时是勒克莱尔和维特尔分获冠亚军。
风水轮流转。2022年F1赛车的规则变动较大，各支车队对新赛车的研发也是摸着石头过河，这让梅奔车队傲视群雄数年的格局被打破。尤其梅奔赛车的“海豚跳”问题比较严重，即赛车底板频繁触到地面后弹起。从冬测情况来看，梅奔在这方面做得不如法拉利和红牛。
相比而言，法拉利赛车在速度和可靠性方面都十分优秀。法拉利领队比诺托相信，法拉利已经在动力单元的性能方面与梅奔达到同一水平，对新赛季颇有信心。去年，法拉利走出了2020年跌落到年度第六的低谷，但最终目标是在新规则实施后重返争冠集团，并且打破2008年以来的世界冠军荒。
有着近百年历史的法拉利车队曾经16次夺得车队冠军。但近几年法拉利一直被梅奔压制，当下拥抱新技术，也让法利拉重回巅峰指日可待。
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